Samurai/Sidekick
Dual T-Case Kit

Les pièces ont d’abord été numérisées en 3D. Ces scans ont servi de base à la conception de l’adaptation : reprendre la géométrie des carters pour marier les deux boîtes de transfert et obtenir un ajustement précis.

À partir des scans, le travail de conception a permis de définir les pièces nécessaires à l’accouplement des boîtes Sidekick et Samurai. Plaques, bagues et composants d’adaptation prennent ensuite forme pour constituer les kits.

Les carters sont adaptés et les plaques ajustées au montage. Des premiers ajustements aux soudures et à la préparation des arbres, chaque étape rapproche les pièces de l’assemblage final.

Les boîtes sont réunies avec leurs pièces d’adaptation et leurs commandes. Ces vues montrent le montage sur l’établi, puis l’ensemble de transmission préparé pour son intégration au véhicule.

Châssis tubulaires, véhicules modifiés et commandes sur mesure : les photos montrent différentes installations du kit, avec une attention portée à l’encombrement et à l’accès aux leviers.

Des centaines de kits ont été vendus à travers le monde sous le nom Samurai/Sidekick Dual T-Case Kit. Les photos rassemblent des montages et des véhicules sur des terrains variés. La carte conserve une étape de cette histoire : le cap des 95 kits vendus.